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Parker Abex力反馈射流管电液伺服阀
2021-04-08 [62947]
本文摘要:射流管控制阀是美国五十年代末开发的军用产品,目前主要应用于军用飞机、民用飞机、汽轮机、核能等领域。

射流管控制阀是美国五十年代末开发的军用产品,目前主要应用于军用飞机、民用飞机、汽轮机、核能等领域。生产美国喷气管控制器阀的制造商Abex航空公司已经被Parker收购,其主要型号还包括405,410,415,420,425,450等。从1965年到1971年的7年间,美国波音公司对9000台ABEX410喷气管控制器阀进行了跟踪调查,其平均故障间隔时间为115000小时(等于13年寿命),具有可靠性低、寿命宽的优点在84个故障中,83个是密封圈年老化漏油引起的,控制器阀性能良好。控制器阀用零点高压油流经与扭矩马达连接的射流管,振奋进入磁盘,到达接收机。

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与主阀柱的连接各有一个节流孔。控制器阀为零时,喷流管在接收机中间,阀体两端的压力更大。转矩电机输出电流时,衔铁和与其连接的喷流管在电磁转矩的作用下旋转一定角度。

于是喷流管以负电流向左或向右旋转。由于喷流管的运动,阀体两端产生压差,阀体运动。阀体一移动,系统弹簧杆(记录:图中黑色)就夹着喷流管向相反方向移动,朝向接收机的方向。

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当系统对弹簧杆的弹簧力和电磁力大时,喷流管再次回到接收机的中立位置,阀体两端产生大的压力,阀体的移动停止在新的方位。于是,工作油从主阀的压力口流向气缸口C2,通过气缸后,从气缸口C1返回油箱。阀体根据偏置的电流信号向相反方向运动,执行元件的运动方向发生变化。燃烧室挡板控制器阀的大小在先导段燃烧室和挡板的间隙约为0.03~0.05mm,污染粒子经常在这里堵塞或固着。

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喷流管控制阀的大小在燃烧室为0.2~0.4mm,是燃烧室挡板式控制器阀大小的5~10倍,约0.2mm的粒子容易通过,因此污染防止能力提高了1位数。此外,凭借更高的阀体驱动力和更长的主阀体行程,喷流管控制阀具备优异的污染防止能力和可靠性。问题出来了:与众所周知的MOOG比例控制阀D661相比,Parker的Abex有什么不同呢?。


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